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现在木匠营，就那么不到百人，事却多的一件接一件，小小的木匠营，现下就有研发组两个。
最早的一个木匠组，李孟羲找人去摸索木轴承该怎么做，看能不能让木匠们给设计一种有轴承的车辆。
第二个研发组是为关羽部制作携行具而集结在一起的，其中技术人员包括一名善长编篓的老人，一名擅长缝制的妇人，还有木匠营的副官鲁犁这三人。
小小的轴承比想象中的难，现在一点进度都没有。
但研发组携行具的开发工作，完成的非常好。
首先是木匠们从一开始的简单的l型木背架，变成了z形，并且最后定形的时候，背架变得很轻巧，卡在肩膀上的接触点做的有弧度，且做的又扁又宽以降低对肩膀的压力。
最终定型的木架弧度自然，背着很舒服。
而携行具构成的另一个部件，用于放被子和杂物的大篓子。
一开始，编筐老人很实在，把篓子编的很密实，很沉。可太沉的话，就不适合作为携行具来用了。
于是在李孟羲的建议下，老人用了其他编法，像是编篱笆那样，用十字编法，编的很稀疏。
再编成的篓子，重量少了三分之二。用于携行具中，减轻了三四斤的负重。
携行具第三个部分，是防雨的袋子，这部分由绣娘柳氏完成的，柳氏缝的第一个袋子，太小，缝的第个二袋子，发现样式有些不对，袋子口在上边，纵然可以把口绑起，然后把袋子口掖起来，防止雨水流入，可袋子虽然扎的很紧，依然会有雨水顺着缝流进去。
所以，需要继续改进。
改进之后，新版的防雨袋多缝了一个布块，在袋子扎紧之后，布块掀起来，然后盖在上面，再把布块上缝一个环形的布扣，系在袋子侧面，于是防雨袋就被盖的紧紧的了，渗不进去了。
到这里，看似很完美了，然而还有小问题，袋子的缝痕如果是在上边，雨水淋到，有可能雨水会顺着缝痕渗到里边。
所以，缝制袋子的时候，缝痕尽可能的放到下面。
至次，改进了数版之后，防雨袋各种细节方面趋于完善。
携行具的木架，装被子的篓子，以及防雨袋，还包括背带，这些部件全都改进了好几版。
总之，携行具研发人员的工作做的很完美，普普通通的匠人们，做出了让李孟羲想上几个月也做不出的优秀携行具来。
最
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